Hydrauliske gravemaskiner bruger generelt en enkelt række 4-punkts kontaktbold interne tand-svinglejer. Når gravemaskinen arbejder, bærer de svingende lejer komplekse belastninger såsom aksial kraft, radial kraft og vippemoment, og dets rimelige vedligeholdelse er meget vigtig. Vedligeholdelsen af ​​den svingende ring inkluderer hovedsageligt smøring og rengøring af raceway og den indre gearring, vedligeholdelse af de indre og ydre olieforseglinger og vedligeholdelse af fastgørelsesboltene. Nu vil jeg uddybe syv aspekter.
1. smøring af raceway
De rullende elementer og raceways i den svingende ring er let beskadiget og mislykkes, og svigthastigheden er relativt høj. Under brugen af ​​gravemaskinen kan tilføjelse af fedt til raceway reducere friktionen og slid blandt de rullende elementer, raceway og afstand. Raceway -hulrummet har en smal plads og høj modstand mod fedtfyldning, så manuelle fedtpistoler kræves til manuel påfyldning.
Når du fylder raceway -hulrummet med fedt, skal du undgå dårlige fyldningsmetoder, såsom "statisk tilstand tankning" og "enkeltpunkt tankning". Dette skyldes, at de ovennævnte dårlige påfyldningsmetoder vil forårsage delvis olielækage af den svingende ring og endda permanente slugeforseglinger. Seksuel skade, hvilket resulterer i tab af fedt, indtrængen af ​​urenheder og accelereret slid af raceways. Vær forsigtig med ikke at blande forskellige typer fedt for at undgå for tidlig fiasko.
Ved udskiftning af det alvorligt forværrede fedt i banebryden af ​​den svingende ring, skal den svingende ring langsomt og ensartet roteres under fyldning, så fedtet er jævnt udfyldt i racewayen. Denne proces kan ikke forhastes, den skal gøres trin for trin for at afslutte fedtmetabolismen.
 
2. Vedligeholdelse af gearområdet
Åbn metalafdækningen på bunden af ​​den svingende platform for at observere smøring og slid af den svingende ring gear og tandhjulet af den svingende motorreduktion. En gummipude skal placeres under metalafdækningen og fastgøres med bolte. Hvis boltene er løse, eller gummipakningen mislykkes, vil vand sive fra metaldækslet ind i smørehulen (olieopsamlingspande) af det roterende ringudstyr, hvilket forårsager for tidligt fedtfejl og reduceret smøringseffekt, hvilket resulterer i øget gearslitage og korrosion.
 

Vedligeholdelse af interne og eksterne olieforseglinger
Under brugen af ​​gravemaskinen skal du kontrollere, om de indre og ydre olieforseglinger i den svingende ring er intakte. Hvis de er beskadiget, skal de repareres eller udskiftes i tide. Hvis tætningsringen på den svingende motorreduktion er beskadiget, vil den medføre, at reducerens indre gearolie lækker ind i smøringshulen i ringudstyret. During the meshing process of the slewing ring ring gear and the pinion gear of the slewing motor reducer, the grease and gear oil will mix and the temperature When it rises, the grease will become thinner, and the thinned grease will be pushed to the upper end surface of the inner gear ring and penetrate into the raceway through the inner oil seal, causing oil leakage and dripping from the outer oil seal, resulting in rolling elements, raceways and outer The oil seal Accelererer skader.
Nogle operatører mener, at smøringscyklussen af ​​den svingende ring er den samme som for bommen og stick, og det er nødvendigt at tilføje fedt hver dag. Faktisk er det forkert at gøre det. Dette skyldes, at for hyppig genopfyldning af fedt vil forårsage for meget fedt i racewayen, hvilket vil få fedt til at oversvømme ved de indre og ydre olieforseglinger. På samme tid vil urenheder komme ind i den svingende ringbane og fremskynde slid på de rullende elementer og raceway.
4. vedligeholdelse af fastgørelsesbolte
Hvis 10% af boltene i den svingende ring er løse, vil resten af ​​boltene modtage større kraft under virkningen af ​​træk- og trykbelastninger. Løse bolte vil generere aksiale slagbelastninger, hvilket resulterer i øget løshed og mere løse bolte, hvilket resulterer i boltfrakturer og endda nedbrud og dødsfald. Derfor, efter den første 100 timer og 504h af den svingende ring, skal boltens forudstrammende drejningsmoment kontrolleres. Derefter skal det for strammende drejningsmoment kontrolleres hver 1000 timer i arbejdet for at sikre, at boltene har tilstrækkelig for strammende kraft.
Når bolten er brugt gentagne gange, reduceres dens trækstyrke. Selvom drejningsmomentet under geninstallation opfylder den specificerede værdi, reduceres boltens for strammende kraft efter stramning også. Derfor skal drejningsmomentet være 30-50 n · m større end den specificerede værdi, når den angivne værdi igen. Stramningssekvensen af ​​de svingende bærende bolte skal strammes flere gange i en 180 ° symmetrisk retning. Når de strammes sidste gang, skal alle bolte have den samme forbeholdningskraft.
 
5. Justering af gearafstand
Når du justerer geargabet, skal du være opmærksom på at observere, om forbindelsesboltene på den svingende motorreduktion og den svingende platform er løs for at undgå, at gearet meshing -hul er for stor eller for lille. Dette skyldes, at hvis godkendelsen er for stor, vil den medføre større indflydelse på gearene, når gravemaskinen starter og stopper, og det er tilbøjeligt til unormal støj; Hvis godkendelsen er for lille, vil den forårsage den svingende ring og den svingende motorreduktionspinion til marmelade eller endda forårsage ødelagte tænder.
Når du justeres, skal du være opmærksom på, om placeringsnålen mellem svingmotoren og svingplatformen er løs. Placeringsnålen og stifthullet hører til en interferenspasning. Placeringsnålen spiller ikke kun en rolle i placeringen, men øger også boltstramningsstyrken for den roterende motorreduktion og reducerer muligheden for at løsne den roterende motorreduktion.
Tilstoppet vedligeholdelse
Når placeringsnålen for den faste blokering er løs, vil den forårsage blokeringsfortrængning, hvilket får Raceway til at ændre i blokeringsdelen. Når det rullende element bevæger sig, vil det kollidere med blokeringen og gøre unormal støj. Når du bruger gravemaskinen, skal operatøren være opmærksom på at rydde op i mudderet, der er dækket af blokeringen, og observere, om blokeringen er forskudt.
Forbyde at vaske den svingende leje med vand
Det er forbudt at skylle den svingende leje med vand for at undgå det skurende vand, urenheder og støv fra at komme ind i den svingende ringbane, forårsage korrosion og rustning af raceway, hvilket resulterer i fortynding af fedt, ødelægger smøringstilstanden og forringelse af fedtet; Undgå ethvert opløsningsmiddel, der kontakter den svingende ringolieforsegling, for ikke at forårsage korrosion af olietætning.
 
Kort sagt, efter at gravemaskinen er brugt i en periode, er dens svingningsleje tilbøjelig til funktionsfejl såsom støj og påvirkning. Operatøren skal være opmærksom på at observere og tjekke tid for at eliminere fejlfunktionen. Kun korrekt og rimelig vedligeholdelse af den svingende ring kan sikre dens normale drift, give fuldt spil til dens ydeevne og udvide dens levetid.